影響餐飲店選址決策的主要因素（一）

2012-09-25 10:39:15　來源: 神州加盟網(wǎng)　有1235人參與

經(jīng)營范圍：餐飲
門店數(shù)量：30家
單店投資額：5~10萬

企業(yè)已備案

企業(yè)已認(rèn)證

成交領(lǐng)紅包

　　影響餐飲店選址決策的因素主要有以下幾個：
　　
　　1．餐飲連鎖體系類型
　　
　　餐飲連鎖經(jīng)營一般包括兩種體系類型，即個性化餐飲體系和競爭：型餐飲體系。
　　
　　（1）個性化餐飲體系
　　
　　個性化餐飲體系通常有自己的鮮明特色，顧客從較遠(yuǎn)的地方被吸引過來的原因是其獨(dú)特性和只有較少數(shù)量的競爭者。只要顧客認(rèn)為該餐飲店有不可替代的獨(dú)特之處，那么即使稍有不便也會來此就餐。不論是在市區(qū)內(nèi)還是在城郊，這種類型的餐飲加盟連鎖經(jīng)營因其個性化特色而受到顧客的青睞。
　　
　　（2）競爭型餐飲體系
　　
　　競爭型餐飲體系提供本地區(qū)其他餐飲企業(yè)也提供的相同或相似的產(chǎn)品或服務(wù)，主要包括兩種類型。其一是產(chǎn)品特色和目標(biāo)顧客定位相同，彼此間的特色差異不大，主要依賴市場口碑和品牌特色分割客源市場，當(dāng)然這類客源也是規(guī)模很大的目標(biāo)顧客群。其二是以便利和快捷為主要特色的餐飲企業(yè)，例如冰淇淋店、快餐店、特色小吃店等的選址。這些店常常位于消費(fèi)集結(jié)區(qū)域，例如已經(jīng)發(fā)展成熟的消費(fèi)商圈、購物中心或商務(wù)區(qū)附近等交通繁忙、消費(fèi)集結(jié)度高的地區(qū)．由于競爭型餐飲體系通常具有價格導(dǎo)向和便利導(dǎo)向的特點，要求店面附近必須有較高的車流和人流。
　　
　　2．商業(yè)空間類型
　　
　　（1）商業(yè)中心型
　　
　　位于城市的繁華商業(yè)區(qū)，各類商業(yè)、娛樂、服務(wù)設(shè)施林立，人流、車流密度很大，店址的輻射力強(qiáng)，商圈范圍比較廣泛。
　　
　　（2）準(zhǔn)商業(yè)中心型
　　
　　位于地區(qū)性商業(yè)中心，有重要的交通干線相聯(lián)結(jié)，顧客流量較城市商業(yè)中心少，尤其是流動顧客數(shù)量很少。
　　
　　（3）城市郊區(qū)型
　　
　　隨著城市化進(jìn)程的加快，基于城市人口的外遷或城郊環(huán)境及飲食特色的獨(dú)特而設(shè)立的店址，其顧客少但固定，經(jīng)營成本較低。近年來，不少地方的城郊型餐飲發(fā)展迅速，以農(nóng)家樂、生態(tài)餐飲為代表的經(jīng)營特色也已成為餐飲連鎖的特色之一。
　　
　　（4）社區(qū)便民型
　　
　　主要位于居民集中居住區(qū)或居民戶外活動的集聚區(qū)域，如以早餐、夜宵、小吃等為代表的餐飲連鎖店。
　　
　　3．周邊人口特征
　　
　　（1）基本特征
　　
　　對經(jīng)營區(qū)域內(nèi)的人口規(guī)模、短期及長期的人口增長率狀況、人口的居住特征、性別年齡、風(fēng)土人情和居住習(xí)俗、消費(fèi)和飲食習(xí)慣等信息要有準(zhǔn)確而全面的把握。這些信息需要自己去做深入的收集，當(dāng)然也可以直接與類似的餐飲店主溝通，了解顧客特征及其消費(fèi)習(xí)慣。
　　
　　（2）購買能力
　　
　　要求地區(qū)既要有足夠的人口規(guī)模，同時也要具備足夠的購買力和消費(fèi)能力。為此，必須要了解在服務(wù)區(qū)域內(nèi)中等以上實現(xiàn)目標(biāo)的家庭大約有多少？他們位于社會經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中的哪個位置？他們的生活質(zhì)量如何？他們通常如何智慧之選？周圍否會有新的住宅區(qū)或其他經(jīng)濟(jì)增長點？這些問題對餐飲經(jīng)營的成功與否重要。
　　
　　4．交有助于潤腸通便利程度
　　
　　采集本地區(qū)車輛流動的數(shù)據(jù)以及行人的分析資料、測算經(jīng)營地點的車以及人流量如何，以提高/增加餐廳建成后有充足的客源。關(guān)于目標(biāo)地點的街道狀況信息，可以從公路系統(tǒng)和當(dāng)?shù)孬@得，也可以采集一天中有意義本數(shù)據(jù)作為參考。調(diào)查交通狀況一般要選擇在中午、周末的晚上和休息日。
　　
　　合格的交通狀況往往意味著有較好的客源。當(dāng)然，較好的客源并不都于交通的繁忙程度，因為有些地區(qū)盡管交通繁忙，但是旅客都沒有購買的機(jī)欲望。如果車輛只是快速駛過店面門口而不作停留，交通流量也就不能發(fā)定的作用。因此，關(guān)于交通狀況需要進(jìn)一步的考慮，例如顧客是否能方便地出入？是否能方便地停靠車輛？店鋪附近是否有“單行線”等不便行駛的路標(biāo)？目標(biāo)顧客群是否能在交通高峰期順利地到達(dá)？周邊道路是否有長時間的施工？等等。